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13岁男孩献策 NASA新火星车得名“毅力”号

  “推动碳中和,也将为企业实现长期可持续发展奠定基础。

  构筑资源共享的智慧工会网络平台。网络平台是工会实现智慧管理的重要抓手,也是“共享+工会”实现各方资源共享的载体。在实现工会资源共享的基本途径方面,要整合现有各级工会的网络服务平台,积极研究各级工会资源和设施的专业管理与系统管理相结合的新型模式,改革传统的工会网络平台建设模式,让共享主体充分参与进来。

  全国创新争先奖获奖者是我国广大科技工作者和创新团队的杰出代表,是为建设世界科技强国作出突出贡献的排头兵、领航者。广大科技工作者要以获奖者为榜样,坚定创新信心和决心,把个人理想自觉融入国家发展伟业,大力弘扬新时代科学家精神,瞄准世界科技前沿,引领科技发展方向,抢抓科技革命和产业变革新机遇,肩负起历史赋予的重任,勇立潮头,锐意进取,奋发有为,紧扣经济发展和民生急需把准科技创新的着力点,创造更多“从0到1”的原创成果,加速产业升级的关键核心技术攻关和成果转化,为推动经济高质量发展提供强大动力,为加速建设创新型国家贡献智慧和力量。各地区各部门要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”,深入实施创新驱动发展战略,以“双创”汇聚众智,加快促进科技与经济深度融合,持续优化科技创新生态,增强科技创新内生动力,着力壮大新增长点,形成发展新动能,要大兴识才爱才敬才用才之风,鼓励和支持人才创新创业创造,聚天下英才而用之,为建设世界科技强国汇聚磅礴力量,为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗!有人说,科学给人以确定性,也给人以力量。

13岁男孩献策 NASA新火星车得名“毅力”号

当地时间3月5日下午,美国国家航空航天局(NASA)科学任务理事会副主任托马斯·祖布臣在弗吉尼亚州布拉多克湖中学举行庆祝活动时宣布,该校7年级学生、13岁的亚历山大·马修提出的“毅力”(Perseverance)成为该机构下一代火星漫游车的正式名称。 此前,该火星车一直被称为“火星2020”(Mars2020)。

抓住了精髓13岁男孩提出新命名据NASA官方网站6日报道,祖布臣在庆祝活动上激动地指出:“亚历山大的名字抓住了航天探索事业的精髓,鼓舞人心的工作永远需要毅力,我们迫不及待地想看到那个名字出现在火星上。

”行星科学专家郑永春博士对科技日报记者表示:“毅力是人类拥有的宝贵品质之一,也是太空探索的核心精神。

此外,这个名字也寄托了人类对这辆火星车的美好祝愿和期待,期待它在遇到困难和挑战时,凭借着毅力坚持不懈,帮助人类揭示火星更多奥秘。 ”万中选一激发青少年学习动力NASA于2019年8月28日启动“给火星车命名”大赛,邀请美国K12教育阶段的学生提交一个名字并附上短文,截至2019年11月1日,NASA共收到超过28000份提名。

之后,由来自全美各地的教育工作者、专业人士及太空爱好者共计4700名志愿者组成的裁判团队,筛选出155个名字进入半决赛。

2020年1月,NASA公布了9个进入决赛的名字,分别是:“持久”号(Endurance)、“坚韧”号(Tenacity)、“诺言”号(Promise)、“毅力”号(Perseverance)、“愿景”号(Vision)、“明晰”号(Clarity)、“创新”号(Ingenuity)、“坚毅”号(Fortitude)和“无畏”号(Courage)。 NASA给出5天时间让公众投票,共77万人参与投票,最终“毅力”号中选。 除了与这一火星探索任务永远联系在一起,亚历山大还将收到邀请,今年夏天与家人一起前往佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地,目睹这辆火星车发射升空。

郑永春说:“这种面向中小学生的征名活动是一次很好的科普教育活动,这会激发学生对太空的热情和兴趣,有助于他们提升学习动力,无论他们建议的名字是否被选中,在此过程中培养起来的学习兴趣和探索精神,会让他们终生受益。

”“毅力”号是最新一辆由青少年命名的火星漫游车,此前,从1997年发射升空的“索杰娜”(Sojourner)号到2004年登陆火星的“勇气”(Spirit)号与“机遇”(Opportunity)号,再到2012年以来一直在探索火星的“好奇”(Curiosity)号,都是通过全国比赛获得正式名字。

而且,“毅力”号4位“前辈”的名字都来源于女孩子。

“索杰娜”号是人类第一辆在火星上工作的漫游车,由时年12岁的瓦莱丽·安布鲁瓦兹命名,她的灵感源自美国黑人女权运动家索杰娜·特鲁斯。 “火星探测车”计划下的“双胞胎”火星车“勇气”号和“机遇”号的名字则来自时年9岁的索菲·科里斯。

“好奇”号由美国堪萨斯州的华裔女孩马天琪命名。

寻找生命迹象“毅力”号肩负三大使命“毅力”号火星车任务耗资25亿美元,是一个“体重”不到1043千克的机器人,长3米、宽米,和“好奇”号一样配备6个轮子,可在岩石上如履平地。

郑永春介绍说:“‘毅力’号火星车此次出征火星主要肩负三大使命:搜寻火星过往生命的‘蛛丝马迹’;演示原位利用火星资源的技术;为未来的火星样本返回任务做准备。 ”“勇气”号、“机遇”号及“好奇”号等火星车,主要目的都是在火星上寻找水的迹象,但“毅力”号主要目标是在火星上寻找生命迹象——包括有机物、碳等生命相关信号,是火星探索从寻找水的踪迹到寻找生命痕迹的重要转折。

据悉,“毅力”号目前正在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心进行最后的组装和检验,将于今年7月出征前往火星,并于2021年2月18日下午3点40分之后降落于火星上45公里宽的“耶泽罗”(Jezero)火山口内。 NASA官员说,数十亿年前,耶泽罗火山口曾拥有湖泊和河流三角洲,这意味着可能有生命在此繁衍生息并留下相关证据。 郑永春指出:“‘毅力’号还将携带火星制氧实验装置,验证利用二氧化碳生产氧气的技术。

如果这一技术取得成功,将为未来人类原位利用火星资源制造氧气等奠定基础,从长远来看,这对于人类定居火星至关重要。 ”郑永春强调说,“毅力”号将为一个更长远的目标——火星样本返回任务奠定基础。

这是一个更艰巨的任务,此前人类从未实现过。

“毅力”号将收集更多有代表性的火星岩石和土壤样品,以供未来的火星任务取回。

据悉,由NASA和欧洲空间局(ESA)共同设计的“火星采样返回”(MSR)任务现已敲定,耗资70亿美元,分四步走,从火星上采集约600克样本送回地球。

如果一切按计划进行,火星样本有望于2031年返回地球。 “毅力”号还携带着一辆小型直升机,用以证明旋翼飞机确实可以探索火星大气。

此外,“毅力”号还配备23个摄像头和两个麦克风,使我们有可能第一次听到来自火星的声音。 郑永春说:“‘勇气’号和‘机遇’号当初的设计寿命只有短短的三个月(90个火星日,1个火星日等于24小时39分钟)。

但是,它们的表现远远超出人们的预期,‘勇气’号一直运行至2010年,工作了6年多,跑了公里。 ‘机遇’号更是一直运行至2018年,工作了整整15年(约相当于8个火星年),是设计寿命的59倍。 而且,它还是宇宙‘马拉松’比赛的冠军,跑了公里,超过一个全程马拉松的长度。

而‘好奇’号自2012年登陆火星以来,一直在火星执行探索任务,期待‘毅力’号也能如这些‘前辈’一样,在遇到各种挑战和困难时,凭借毅力坚持不懈,超额完成各项使命。

”(记者刘霞)(责编:邱烨、毛思远)。

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